Зимова шипована гума - як її вибрати?
Всі ми прекрасно знаємо, що літня покришка відмінно відводить воду при наїзді на калюжі, а на поворотах дає гарне зчеплення автомобіля з дорогою. Однак на снігу і крижаному покриві застосування даної гуми рівносильно непристебнутий ременя безпеки, оскільки при найменшому повороті і гальмуванні таку машину починає "водити" по всій дорозі. Причому неважливо, який досвід водіння у автолюбителя - машина все одно буде ковзати по шосе. 
Тому з настанням холодів багато автовласників замислюються над придбанням такого виду шин, як зимова шипована гума. Сьогоднішня стаття буде актуальна напередодні зими, коли очікується випадання першого снігу і ожеледі.
Чому зимова шипована гума?
Даний вид автомобільних покришок має багато переваг перед так званими «липучками». Їх секрет полягає в якісному зчепленні з льодом і нерозчищеними шаром снігу, який твердо укатали машини. Зимова шипована гума на відміну від "липучок" має менший гальмівний шлях, що позитивно позначається на безпеці. Якщо ви часто їздите нерозчищеними засніжених дорогах або займаєтеся міжобласними перевезеннями, шипи ідеально підійдуть під ваш автомобіль. Єдине, що потрібно врахувати - при таненні снігу потрібно відразу ж «перевзувати» свого залізного друга, інакше всі шипи повністю повилітають з коліс.
Який повинен бути протектор?
Малюнок протектора грає не останню роль в русі автомобіля, тим більше якщо на ньому стоїть зимова гума шипована. Ціна на всі покришки прямо залежить від глибини даного елемента. І тут вас можуть обдурити, запропонувавши неякісні шини з розмірами протектора, аналогічними річним варіантів. При виборі завжди пам`ятайте, що малюнок у зимової гуми повинен бути більш глибоким. Робиться це для того, щоб збільшити зчеплення коліс на засніженій дорозі.
Як обкатується дана деталь?
Напевно кожен автомобіліст чув про те, що гума зимова шипована (15 або 19 дюймів - неважливо), а також річна і всесезонна повинна пройти обкатку. Однак не всі знають, як здійснюється цей процес. Після покупки і установки на диск покришка повинна пройти кілька кілометрів в особливих умовах. Для цього потрібно розігнатися до 60-70 кілометрів на годину і проїхати без зупинок і різких поворотів дистанцію в один кілометр, поки шпильки не притруться. 
Перший час слід уважно стежити за тиском в камері. Якщо значення будуть менше або більше тих, які вказав виробник, шипи просто розсиплються по дорозі. До речі, зимова шипована гума повинна накачуватися тільки в спеціалізованих шиномонтажах. Стежити за тиском потрібно не рідше ніж раз на місяць.
Також слід дотримуватися особливої манери водіння. Перші 300 кілометрів пробігу не повинні містити різких стартів і гальмувань. На майбутнє теж варто пам`ятати, що різкі рухи можуть сильно скоротити термін служби шипів.
Завдяки цим правилам ваші колеса будуть максимально довговічними і безпечними!
