Якісна промивка радіатора
Якщо порівнювати пристрій автомобіля з людиною, то мотор прийнято вважати його серцем, а ось систему охолодження можна сміливо назвати залозами внутрішньої секреції. Стежити за тим, щоб в машині була справною система охолодження двигуна дуже важливо, адже від цього залежить, наскільки буде безпечним пересування на такому транспортному засобі. Своєчасна діагностика або заміна необхідних елементів системи - запорука якісної і справної роботи двигуна.
Радіатор автомобіля призначений для поліпшення відведення тепла від двигуна. Встановлений він, як правило, спереду автомобіля для більш ефективного охолодження потоком, що набігає повітря.
Радіатор оснащений верхнім і нижнім бачком, сполучними трубками, гофрованим матеріалом. Трубки виготовлені з алюмінію, рідше міді. Гофрована стрічка служить додатковим елементом для кращої тепловіддачі. На верхньому бачку радіатора передбачена заливна горловина з кришкою. У конструкції радіаторів сучасних автомобілів рідко передбачена заливна горловина, додатково її функції виконує розширювальний бачок.
Радіатор - це теплообмінник. Тому для його нормальної роботи необхідно дотримуватися ряду певних вимог. Насамперед, систему охолодження не можна перегрівати. Для цього в систему необхідно заливати охолоджуючу рідину хорошої якості. Бажано рекомендовану заводом-виробником конкретної марки авто. При експлуатації система охолодження засмічується, радіатор - не виняток. Ефективним вирішенням проблеми може бути промивання радіатора і системи в цілому.
Найпростіший метод промивання відомий багатьом. Для виконання цієї операції буде потрібно велика кількість води. Для початку потрібно переконатися, що двигун повністю охолов. Воду заливають через заливний отвір. Все зливні крани повинні бути закриті. Після заповнення системи водою, можна завести двигун, давши йому попрацювати 15 хвилин. Зливають воду з дотриманням заходів безпеки. Цю операцію виконують до тих пір, поки при зливі НЕ буде витікати чистіша вода. При виконанні цього комплексу робіт не завадить елементарне прояв обережності. Навіть при нетривалої роботі охолоджуюча рідина в двигуні нагрівається. Тому, ні в якому разі не можна зливати воду відразу після зупинки мотора. Обов`язково потрібно дати йому охолонути.
Промивання радіатора більш ефективна при використанні промивного складу. Наприклад, в воду можна додавати каустичну соду. Важливо не перестаратися. Так що залишилася в радіаторі сода згодом може викликати в ньому корозійні пошкодження. Крім цього, кристаллизуясь, вона може заблокувати прохідний перетин трубок радіатора. У цьому випадку частина секцій радіатора перестає функціонувати. це загрожує перегрівом двигуна з плачевними наслідками. Після промивання содою необхідно рясно промити систему водою.
Крім «народних засобів» існує маса присадок для чищення системи. Промивання радіатора цими засобами більш ефективна. У більшості випадків, присадка додається в робочу рідину, що охолоджує. Таким чином, система проходить очистку при звичайних режимах експлуатації автомобіля.
Вище була описана промивка системи охолодження зсередини. Але, варто зауважити, що радіатор вимагає і зовнішньої очищення. Частка радіатора автомобіля зовні проводиться шляхом видалення сторонніх часток і пилу з порожнини гофрованих стрічок. Якщо радіатор буде забитий, значно погіршиться його тепловіддача, і як наслідок, мотор буде перегріватися.
І все-таки, найбільш дієвий метод промивання відбувається після зняття радіатора. При цьому можна промити його зовнішню частину тиском води. Але важливо не перестаратися, щоб уникнути поломки сполучних трубок. Внутрішню порожнину радіатора також дуже зручно промивати після зняття.
Промивання радіатора сприятливо впливає на працездатність системи охолодження. Здійснити цю процедуру можна як із застосуванням спеціальних присадок, так і звичайної води. Найчастіше стежте за температурою і рівнем охолоджуючої рідини. Одне це дозволить уникнути порушень в роботі охолоджувальної системи.
