Форд ескорт - історія випуску
Виробництво Форд Ескорт почалося в тисяча дев`ятсот шістдесят сьомого року. Цей автомобіль був розроблений на базі Anglia і став найбільш продаваним після Ford T. Він запам`ятався всім автолюбителям своїм оригінальним дизайном радіаторної решітки, виконаної у формі собачої кістки.
В Форд Ескорт першій версії входили задньопривідні седани, які мають дві або чотири дверки. Оснащення моделей вироблялося бензиновими двигунами марки Kent, що володіють обсягами в 1,1 і 1,3 літра. Потужність моторів становила від тридцяти дев`яти до сорока п`яти, а також від п`ятдесяти двох до сімдесяти двох кінських сил. Протягом восьми років було випущено і реалізовано понад мільйон примірників автомобілів Форд Ескорт. Таку популярність машина завоювала завдяки участі в різних спортивних перегонах.
У тисяча дев`ятсот сімдесят шостому році виробниками було представлено друге покоління Ескорт. Відмінною рисою нових моделей стали характерні прямокутні форми. Лінійка даних автомобілів випускалася з різними варіантами кузова. У цій серії можна було придбати стандартні Estate і Salon, що мають 4 або 2 дверцята і чотири місця. Крім цього, існували комплектації Sport, Ghia, а також GL і L.
Автомобілі другого покоління були оснащені широкої варіацією двигунів, що мають обсяги 1,1 і 1,3, а також 1,6 і 2 літри. Дана версія моделей Форд Ескорт випускалася протягом шести років. У цей період було реалізовано практично два мільйони даних машин.
З тисяча дев`ятсот вісімдесятого року почалося виробництво автомобілів Ескорт третього покоління. Вони мали поперечно розташований двигун і передній привід. Дана версія була представлена п`ятидверним хетчбеком, мають незграбний, модний в ті часи дизайн, а також оригінальну ступеневу форму задніх дверцят.
Форд Ескорт універсал, що володіє містким багажником з об`мом до 1200 літрів, був представлений в тисяча дев`ятсот вісімдесятого. Через рік на його базі створили Пікап Ескорт III Експрес. Третя версія моделей автомобіля оснащувалася бензиновими і дизельними двигунами, які мають обсяги в межах 1,1-1,6 л і володіють потужністю від п`ятдесяти до дев`яносто семи кінських сил.
Результатом модернізації Ескорт у 1986 році стала поява на світ четвертого покоління моделі. Зміни торкнулися дизайн салону, капота і бамперів, а також лінійки двигунів. На четверту версію Ескорт стали встановлюватися дизельні, бензинові, інжекторні і карбюраторні мотори. З самого початку тисяча дев`ятсот вісімдесят сьомого року всі автомобілі цієї лінійки оснащувалися каталитическими аналізаторами відпрацьованих газів.
Протягом двох років, починаючи з тисяча дев`ятсот дев`яностого року, вироблялося п`яте покоління автомобілів Ескорт. Воно мало модернізовані двигуни і оновлений дизайн кузова. Незважаючи на ці зміни, дана версія не стала популярна серед автовласників. У зв`язку з цим, Ескорт був схильний до рестайлінгу і почав випускатися в своїй новій шостої версії. Основні зміни торкнулися кузовний дизайн.
Сьоме покоління Форд Ескорт, відгуки про який свідчили про значне поліпшення зовнішнього вигляду салону, мало розширеним списком обладнання. Автомобіль був оснащений подушками безпеки і рульовим гідропідсилювачем, а також кондиціонером. Дизайн кузова став більш округлим.
Після освоєння нової моделі Форд Фокус, виробництво Ескорт стало поступово скорочуватися. Останній автомобіль даної моделі зійшов з конвеєра у вересні двохтисячного року.
