Історія автомобіля ford falcon
Випущений в 1960 році Ford Falcon став одним з найпростіших автомобілів, вироблених цією компанією, і разом з цим - одним з найбільш незвичайних.
Почати слід з того, що він став першим "компактним" (Для Америки тих часів) Фордом. Крім того, автомобіль мав дуже простий дизайн, що чимось нагадує російський "Москвич", І мала кількість "наворотів". Це було дуже незвично для автомобільного ринку тих років, однак цей крок приніс компанії успіх: завдяки відносній простоті збірки була можливість виробляти дану модель у великих обсягах, та й вартість її була відносно невелика, що забезпечувало хороші продажі і конкурентоспроможність.
Перший Ford Falcon мав подовжену, абсолютно просту форму, без жодних прикрас і надмірностей. Плоскі скла мали невеликий розмір, що, до речі, досить сильно виділяла автомобіль, адже в той час модою наказували панорамні скла величезного розміру. У салоні також не було нічого примітного: непомітний дизайн, пряма приладова панель. Хіба що стрічковий спідометр та тримісний диван спереду відрізняли цей Форд.
Але, не дивлячись на простоту, Falcon зумів швидко завоювати любов і визнання автолюбителів. Його невеликі розміри, доступна ціна і особливу витонченість забезпечили йому безліч шанувальників, більшу частину яких становили жінки і сімейні люди.
До речі, щодо характеристик - Ford Falcon був досить непоганим автомобілем. На ньому ставили досить потужний двигун (90 кінських сил) об`ємом 2,4 літра, оснащений шістьма циліндрами. Місткість цього автомобіля також примітна: в ньому могли вільно сидіти шість чоловік завдяки тому, що попереду були встановлені не два крісла, а один диван.
Що примітно, саме Форд Фалкон став основою для створення настільки знаменитого Мустанга.
перша модифікація моделі припала на 67-й рік. Зовні модель не змінилася, зате зросла потужність двигуна - у моделі 2.8 вона сягає 105 "коней".
У 69-му році з`явилася модель XW, в якій спереду диван був замінений двома сидіннями, а потужність збільшилася ще на 50 кінських сил.
Модель XY, випущена в 70-му році, відрізняється більш подовженою передньою частиною і новим двигуном, потужність якого дорівнює 247 кінським силам. Крім того, ця модифікація отримує подвійні передні фари.
Через два роки в світ виходить Ford Falcon XB. Ця модель має дуже незвичайну форму - корпус кабіни плавно переходить в багажник, створюючи загострений зад. У цьому автомобілі все двоє дверей, зате восьмициліндровий двигун, потужність якого дорівнює 238 "коням", Має дві коробки передач - механічну і автомат.
Ще через сім років - в 1979 році - з`являється модель XF. Вона має форму, близьку до першої моделі, та й потужність двигуна схожа - вона досягає 120 "коней".
До двадцять першого століття компанія Форд випускає ще п`ять модифікацій даної моделі - EA, EB, EF (4 і 5.8 GT) і XR6.
Останньою стає випущена в 2003 році модель XR8, що представляє собою абсолютно відмінний від початкового Ford Falcon автомобіль. У цьому чотиридверному обтічному седані з м`якими, плавними лініями ніщо не нагадує про ту машині, з якої все починалося. Та й двигун у цієї модифікації набагато більш потужний - 220 "конячок" замість початкових 90.
