Peugeot 306, автомобіль кращих традицій
Автомобіль Пежо 306 - стильна динамічна модель провідного французького концерну «Пежо-Сітроен». Розробка конструкції почалася в березні 1990 року. Є повним наступником Peugeot 309, компактної машини сімейного типу. У серійне виробництво модель 306 запустили в 1993 році. Перший час у машини не було двигуна, що відповідає всім заявленим вимогам. І Peugeot 306 досить довго перебував у перманентному пошуку відповідного мотора, змінюючи двигуни один за іншим.
Спочатку на машину встановили двигун потужністю 75 к.с., що не дотягував в показниках до стартових швидкостей. Потім прийшла черга мотора потужністю 88 к.с .. Цей силовий агрегат завдання теж не вирішив. Наступний двигун потужністю 102 к.с. і об`ємом циліндрів 1,8 літра відповідав усім вимогам і навіть за деякими показниками був надмірно мобілізований. Ще один мотор, четвертий за рахунком, дизель з турбонадувом потужністю 92 л.с. використовувався в режимі багатогодинних поїздок. В процесі конвеєрного складання на автомобіль встановлювали всі чотири двигуни поперемінно, залежно від специфіки майбутнього застосування машини.
У 1994 році Peugeot 306 отримав автоматичну коробку передач, що істотно підвищило попит на автомобіль. Автомат встановлювався спочатку на кожну десяту машину, пізніше АКПП оснащувалася кожна третя. Одночасно з виробництвом базової моделі - трьохдверного хетчбека - готувався до випуску п`ятидверний хетчбек. Він був запущений в 1995 році і відразу вийшов вперед за всіма показниками як найбільш зручний і комфортабельний варіант. А ще через два роки почалося серійне виробництво Peugeot 306 універсал. Обидві модифікації були п`ятимісний.
У період паралельного виробництва хетчбека і універсала, тобто в насиченому конструкторськими розробками 1994 році, в рамках окремої програми був створений Peugeot 306 кабріолет, який відразу ж отримав звання «Кращий кабріолет року». Цей результат, безсумнівно, можна вважати видатним досягненням концерну Пежо. Успішність стимулювала конструкторські бюро автогіганта і вже в наступному 1995 році з конвеєра зійшов перший Peugeot 306 седан. А на четвертий рік після початку виробництва Пежо 306, відгуки на який були і без того позитивними, був зроблений глибокий рестайлінг моделі, в результаті чого в зовнішньому вигляді з`явилася елегантність, лінії екстер`єру стали більш динамічними, і навіть задні ліхтарі заблищали оновленим дизайном.
Стиль екстер`єрних напрацювань Peugeot 306 плавно перейшов в інтер`єр машини. Внутрішнє оздоблення ретельно продумано, в салоні автомобіля запанував комфорт і навіть стало затишно. З`явилася цілісність і завершеність стилю. За технічними критеріями машина також відповідала найвищим вимогам, її бездоганність протягом багатьох років була результатом наполегливої роботи інженерів і проектувальників, складальників і наладчиків автомобільного концерну Пежо. Широка громадськість теж сказала своє слово, відгукуючись про Пежо 306 тільки в позитивному ключі. І все ж найкращим свідченням популярності автомобіля були його стабільні продажі. Виробництво Peugeot 306 було завершено в 2001 році - і на зміну цьому достойному, але морально застарілому автомобілю прийшла нова перспективна модель Peugeot 307.
