Рейтинг навігаторів з відеореєстратором для автомобіля
Повсюдне розвиток GPS-ринку і супутніх пристроїв почалося приблизно на початку цього століття. Але сама технологія прийому-передачі і стеження з`явилася набагато раніше, а пріоритети її використання задавала військова розвідка. Трохи пізніше технологія стала набагато точніше, і був відкритий доступ для її застосування в цивільних побутових пристроях.
Содержание
Сьогодні буквально кожен смартфон або планшет оснащуються власним GPS-модулем, і саме тому дуже багато автолюбителів в якості альтернативи навігатора користуються тим же смартфоном з планшетом. Проте навігаційна техніка все ще затребувана, а виробники продовжують дивувати свого споживача різного роду новинками і функціональними можливостями гаджета.
Жорстка конкуренція смартфонів і навігаторів виявилася на руку простим користувачам останніх, тому як цінова політика брендів, що випускають гаджети для авто, стала набагато лояльніше, та й прилади почали випускати з хорошою начинкою і тлумачним дисплеєм.
Аналітики багатьох незалежних груп вже сплять і бачать, як платформа "Віндовс СЕ", На якій працюють навігатори, переключиться на більш поширену і доступну операційну систему «Андроїд», чиє повільне, але впевнене «завоювання світу» не може бути не помічено.
Для того щоб скласти рейтинг автомобільних навігаторів, було проаналізовано власне сам асортимент товарів, представлених на полицях автомагазинів та інтернет-майданчиках. Після того як команда тестерів визначилася з актуальними моделями навігаторів, все гаджети були перевірені і пройшли тест-драйв в однакових умовах. Теплі, гарячі і холодні старти з вимірюванням часу відгуку пристрою в GPS-мережі, зручність, ергономічність, комплектація, функціональність, характеристики дисплея і час автономної роботи - все це було оцінено і виставлена відповідна оцінка, яку заслужили автомобільні навігатори.
Рейтинг кращих був складений на основі наступних критичних показників.
Навігація і платформа
Для того щоб визначити час відгуку пристрою в GPS-потоці, були проведені стендові старти в холодних, гарячих і теплих режимах. Гарячі старти проводилися близько 10-12 разів для кожного пристрою, теплі - не більш як 5 разів, а для холодного режиму вистачило одного включення.
Далі для того, щоб позначити рейтинг навігаторів, була дана оцінки швидкості завантаження операційної системи і відгуку встановленого програмного забезпечення. Потім було враховано час, яке гаджет витратив на прокладання маршруту як між містами, так і в межах великого мегаполіса- як швидко навігатор визначає, що автомобіль зійшов з встановленого курсу. Також одним з вагомих факторів була швидкість роботи пристрою в завантажених і встановлених додатках і продуктивність гаджета на картах.
ергономічність
Рейтинг навігаторів для автомобіля також включає в себе зручність гаджета: кріплення, можливості регулювання, надійність фіксаторів і можливість повороту в різні боки. Була оцінена начинка пристрою, взяті в розрахунок обсяг внутрішньої пам`яті, комплектація, габарити і вага пристрою, наявність відеореєстратора, тобто всього того, що залежить від місця, яке він буде займати в салоні і на склі, так як всі додаткові нагромадження можуть впливати на огляд водія.
дисплей
Рейтинг навігаторів з відеореєстратором не може обійтися без якісного дисплея пристрою. Багато гаджети, які оснащені застарілою TN-матрицею, не потішать свого володаря чітким і зрозумілим зображенням в сонячний день, тому переваги віддавалися актуальним моделям, які використовують сучасну IPS-розгортку.
Важливим фактором для навігатора, крім матриці, є і показник максимальної яскравості дисплея, яка також була протестована на всіх приготованих зразках. Сюди ж можна включити достатню діагональ гаджета, насиченість пікселів і роботу тачскрін в русі.
функціональність
У рейтинг навігаторів була включена оцінка функціональності пристрою. Сюди можна віднести роботу бездротових протоколів Bluetooth і "Вай-Фай", Завантаження пробок і стан прилеглих доріг. Пристрої, у яких був вбудований відеореєстратор, автоматом отримували додатковий бал. Гаджети з підтримкою операційної системи «Андроїд» також виявилися в пріоритетному списку, тому як пристрій міг підтримувати набагато більше додатків на відміну від «Віндовс»-аналог.
Автономна робота
Разом з іншими характеристиками рейтинг навігаторів враховував час автономної роботи пристрою. Після зарядки акумуляторної батареї «по вінця», тестери включали дисплей гаджета на максимальну яскравість і проводили випробування в міських пробках з постійною зміною маршруту і на трасі зі стабільним напрямком.
результати тестів
Перші місця по всіх вищеописаних критеріям дісталися навігаторам «Гармін»: моделям Nuvi 3590LT і 2595LT. Отримавши найбільшу кількість позитивних оцінок, гаджет довів, що з ним водієві не страшні ні пробки, ні постійна зміна маршруту, ні яскраве сонце.
Моделі мають можливість безкоштовного завантаження стану доріг і пробок за допомогою ТМС-приймача, вони відрізняються гарним і впевненим прийомом GPS-сигналу, наявністю бездротових протоколів зв`язку з пристроєм і відмінним відгуком тачскрін. Сюди ж можна віднести дуже зручні кріплення як на лобове скло, так і на передню панель автомобіля, а ергономічність механізму дозволяє бачити зображення на екрані без будь-яких смикань.
Срібло дісталося навігатора Prestigio GeoVision 5850HDDVR, який прекрасно показав себе під час роботи з тачскріном, відзначився гарною якістю відеореєстратора, зручним кріпленням і досить яскравим дисплеєм, програвши «золотим» моделям тільки в дозволі екрану і функціональності.
Рейтинг навігаторів дав бронзу гаджетам Treelogic TL-431, Explay ND-51 і teXet TN-822. Всі моделі показали посередні результати практично по всіх вищеописаних критеріїв вибору. Нечуйність тачскрін, якість відеореєстратора, низька продуктивність під час роботи з картами і встановленими програмами, пізніше оповіщення про неправильне маршруті і відсутність можливості завантаження стану доріг - всі ці фактори заслужено вказують на останнє місце в рейтингу.
