Акустика в машину. Яка акустика краще в машину
Насамперед після придбання автомобіля для багатьох автолюбителів часто стає поліпшення звукової системи. Разом з цим, перед тим як йти в спеціалізований центр і вибирати для себе прийнятний варіант, необхідно розібратися, яка акустика краще в машину підійде. Про це і піде мова далі більш детально.
Содержание
Для чого вона потрібна
Основним параметром в будь-який такій системі є звуковий діапазон, який утворюється за рахунок сабвуфера, динаміка і підсилювача. Не можна не відзначити той факт, що дорогої магнітоли від провідного виробника зазвичай буває недостатньо. Тільки хороша акустика, в машину встановлена, дозволить забезпечити високу якість звучання в салоні. Існує дві основні її різновиди: коаксіальна і компонентна.
коаксиальная система
Сама по собі вона є корпус, усередині якого розташовуються акустичні головки. Основним її мінусом вважається не найвищу якість звучання, а також відсутність можливості настройки динаміків. З іншого боку, це перекреслюється низькою вартістю і легкістю установки, адже багато автолюбителів часто звертають увагу перш за все на дані показники.
компонентна система
Говорячи про те, яка хороша акустика в машину може бути встановлена, фахівці мають на увазі саме другий вид - компонентну систему. Вона є більш складною і складається з твіттера, кросовера і декількох динаміків, що працюють на різних частотах. Її монтаж вимагає наявності певних навичок і знань, тому бажано, щоб він здійснювався фахівцями. Головною перевагою такої системи є висока якість звуку, що досягається за рахунок ефективного розташування компонентів. З цим пов`язана і більш висока, в порівнянні з коаксіальної системою, вартість.
Компонентна акустика в машину, в свою чергу, ділиться ще на два підвиди. Двокомпонентна різновид має в своєму складі два твіттера і низькочастотні динаміки. Трикомпонентний підвид складається з двох твиттеров, двох динаміків із середньою частотою, і ще двох - з низькою. 
Невелика хитрість
У більшості випадків гнізда під акустику є в автомобілях досить маленькими за глибиною і діаметром, що істотно ускладнює процес установки динаміків. Є два виходи з цієї ситуації. Першим з них є їх збільшення шляхом розширення діаметру. Друге рішення питання є монтаж в іншому місці. Як би там не було, в будь-якому випадку застосування компонентної системи передбачає проведення додаткових робіт всередині салону. Разом з цим слід зазначити той факт, що більшість виробників машин в своїх нових моделях враховують, що в подальшому в них може бути змонтована габаритна звукова система, тому передбачають для неї достатню кількість місця.
Вибір місця для установки
Для забезпечення високої якості звучання важливим є вибір місця, де буде встановлена авто-акустика в машину. Як показує практика, найчастіше для розміщення динаміків вибираються двері або полку. Не можна не відзначити те, що оптимальне звучання в такому випадку буде досягнуто тільки при застосуванні компонентної системи. При використанні коаксіального виду високочастотний звук буде відбиватися від салону авто і лише після цього доходити до слухача.
У зв`язку з цим незалежно від типу акустичної системи краще вибрати місце, яке перебуває на рівні водійських голови. Щоб звук не спотворюється і не ставав разривістим, рекомендується розташовувати динаміки з високими, середніми і низькими частотами неподалік один від іншого. Говорячи про висоту, на яку повинна монтуватися акустика в машину, слід зазначити, що в нижній частині дверей краще розташувати динаміки із середньою і низькою частотою, а на рівні водія і пасажирів - з високою.
Використання сабвуфера
У тому випадку, коли придбана звукова система комплектується сабвуфером, сенсу використання великих динаміків немає. Зовсім байдуже, куди саме буде встановлено в автомобілі цей пристрій. Головна особливість монтажу в даному випадку пов`язана з типом кузова машини. Оптимальним місцем для сабвуфера в седані вважається задня полку. Перед початком установки пристрою необхідно посилити її жорсткість і ліквідувати можливі щілини між багажником і салоном. Сам монтаж системи буде нескладним.
У деяких моделях авто є і інші відповідні місця. Наприклад, позаду підлокітника заднього сидіння іноді передбачаються спеціальні вікна, що призначені для перевезення довгих предметів. У цьому місці також можна без зусиль встановити динамік від сабвуфера.
«Закритий ящик»
Акустика в машину, яка називається «закритий ящик», є досить поширеним видом. Її принцип полягає в тому, що на задню полку авто кріпиться коробка, всередині якої знаходяться колонки. Основним недоліком в даному випадку можна назвати те, що простір багажника необхідно практично повністю використовувати для цієї мети. З іншого боку, автолюбитель отримує ідеальний за якістю звук. Слід зазначити, що в даному випадку необхідні деякі фінансові витрати, пов`язані з виготовленням корпусу і підготовкою полки.
Деякі особливості вибору і використання
Як би там не було, перед тим як вирушати в спеціалізований магазин для покупки акустичної системи для автомобіля, необхідно чітко визначитися, яким повинен бути бажаний результат. Дуже важливо враховувати не тільки фірму-виробника, а й обсяг пам`яті, доступний і умови, в яких буде проводитися експлуатація. Не варто нехтувати і захистом елементів системи автозвуку. Те ж саме стосується і встановленого в багажнику сабвуфера, який бажано захистити (сіткою, наприклад).
Відповідаючи на питання про те, яку акустику поставити в машину, слід акцентувати увагу на тому, що вона повинна підбиратися з урахуванням таких нюансів, як резонансна частота, чутливість і загальна добротність. Про ці параметри можна докладно прочитати в інструкції, що додається до кожної моделі. Незважаючи на те що установка подібних систем часто є не дуже складною, довірити її все-таки краще фахівця.
