Двоповерховий потяг москва - санкт-петербург: фото, схема, відгуки пасажирів
Не так давно керівництва РЖД прийняло рішення про заміну всіх старих плацкартних вагонів новими двоповерховими. Останні випускаються на Тверському заводі за проектом вітчизняних інженерів. Зрозуміло, відмінностей у таких вагонів від плацкартних і купейних старих складів є безліч. На даний момент по російських залізницях курсує вже кілька двоповерхових поїздів. Один з них перевозить пасажирів по маршруту Москва - Санкт-Петербург. У перший свій рейс поїзд 006А вийшов 1 лютого 2015 року.
Содержание
особливості складу
Відмінності в двоповерхових потягах, в порівнянні зі звичайними, є як зовні, так і зсередини. Вагони в самих складах зчеплені один з одним за допомогою беззазорному пристрою. Тому розганяється і гальмує двоповерховий потяг Москва - Санкт-Петербург без добре знайомих усім поштовхів і ударів, що, зрозуміло, більшість пасажирів вважають дуже зручним. Переходити з вагона в вагон в такому складі нітрохи не страшно. Ніяких щілин в підлозі в цьому місці немає, нічого не трясеться і не гуркоче.
Пасажири з обмеженими можливостями відзначають і ще одна перевага двоповерхового поїзда. На вході в такі вагони встановлені спеціальні підйомники. Тому інваліди мають можливість потрапити всередину, не встаючи з крісла.
особливості вагонів
Усередині пасажирів, які купили квиток на двоповерховий потяг Москва - Санкт-Петербург, також чекає безліч нововведень. Коридори в вагонах в загальному і цілому схожі на звичні. Різниця полягає лише в дуже низькому розташуванні вікон. Для того щоб помилуватися на краси ландшафтів Ленінградської і Московської областей, що мелькають мимо, пасажирам доводиться нахилятися.
На другий поверх вагона можна потрапити за досить-таки вузькими сходами, обладнаної перилами. Її тісноту і відносну крутизну більшість пасажирів, оцінюючи поїзд 006А (двоповерховий) Москва - Санкт-Петербург, відносять до мінусів складу. Однак зіткнення на таких сходах при бажанні можна легко уникнути. На її проміжний майданчик висить оглядове дзеркало. Воно необхідне для того, щоб спускаються пасажири бачили піднімаються.
До нововведень можна віднести також висить в коридорах табло, на якому відображається показник температури повітря. Туалетів у кожному двоповерховому вагоні по три. Бак, призначений для сміття, замінений декількома сучасними ящиками. Добре всім знайомого кип`ятильника на початку коридору в двоповерхових вагонах немає. Розташований він тепер в купе провідника і має цілком сучасний зовнішній вигляд. Крім цього, при бажанні тепер можна попросити супроводжуючого вагон працівника РЖД розігріти яке-небудь тепле блюдо. В купе провідника є мікрохвильовка.
Про що варто знати
Тамбури в таких поїздах досить-таки просторі, але курити в них, на жаль, не можна. Однак двоповерховий потяг Москва - Санкт-Петербург, фото якого представлені на сторінці, ходить по не дуже довгому маршруту. Тому для звиклих до нікотину пасажирів особливою проблемою це, швидше за все, не стане.
Для наочності нижче представлена схема двоповерхового поїзда Москва - Санкт-Петербург. Можливо, вона допоможе кому-небудь з пасажирів розібратися і з місцями в вагонах. Справа в тому, що на нижньому поверсі вони пронумеровані цифрами від 1 до 32, а на другому відразу від 81 до 112, через що може виникнути деяка плутанина.
купе поїзда
Полиці в вагонах таких складів мало чим відрізняються від звичайних. Верхні розташовані приблизно на такій же висоті, як і в простому купе. Підніматися на них можна по досить-таки зручною сходах. Чи не занадто подобається багатьом пасажирам те, що над самою полицею є дуже мало вільного простору. Втім, з зручністю посидіти тут не можна було і в звичайних плацкартних вагонах. Єдина відмінність в даному випадку полягає в тому, що над головою пасажира тепер розташовується не третя багажна полку, а стеля, і відстань до нього трохи менше.
До безумовних плюсів купе в двоповерхових вагонах пасажири відносять наявність декількох розеток. Любителям інтернету, безумовно, варто придбати квиток не в звичайний, а в двоповерховий потяг Москва - Санкт-Петербург. Фото показують зручність його купе цілком наочно. Ноутбук або нетбук можна зарядити в будь-який момент. Зв`язок в поїзді здійснюється через безкоштовний Wi-Fi, що надається стільниковим оператором «Мегафон».
Двері в купе двоповерхового поїзда відкривається за допомогою спеціальної картки. До мінусів, крім деякої тісноти, пасажири відносять відсутність нижнього багажного ящика. Речі тепер доводиться зберігати просто під полицею.
туалети поїзда
Ці зручності в двоповерхових потягах загалом і в цілому заслужили позитивну оцінку пасажирів. Обладнані туалети дійсно дуже непогано. Ніякої антисанітарії, як в старих радянських складах, тут немає. Але деякі мами з дітьми звертають увагу і на одну досить-таки серйозну проблему, з якою їм довелося зіткнутися в туалетах двоповерхових поїздів. Справа в тому, що через заборону куріння в тамбурах, деякі пасажири роблять це потихеньку. І звичайно ж, в туалеті. І зрозуміло, залишками диму доводиться дихати в тому числі і дітям. Тому, можливо, керівництву РЖД і вагонобудівників варто подумати про цю проблему і все ж обладнати місце для любителів сигарет там же, де воно було в плацкартних вагонах, передбачивши витяжку. Крім усього іншого, в цьому випадку входять в двоповерховий потяг Москва - Санкт-Петербург пасажирам не доведеться дихати на пероні клубами випускається курцями диму.
Вагон-ресторан
Пообідати в такому складі, судячи з відгуків пасажирів, також можна з комфортом. Двоповерховий потяг Москва - Санкт-Петербург відгуки пасажирів заслужив хороші, в тому числі і за досить-таки зручні столики в вагоні-ресторані. Сам зал розташований на другому поверсі. Кухня ж в новому поїзді Москва - Санкт-Петербург знаходиться на першому. Обладнана вона за останнім словом техніки. Про що подаються в ресторані стравах пасажири відгукуються як про дуже смачних. До зали супи, салати, соки і т. Д. Піднімають в спеціальному невеликому ліфті.
Двоповерховий потяг Москва - Санкт-Петербург: відгуки пасажирів
Таким чином, думка у росіян про нові двоповерхових потягах склалося по більшій мірі позитивне. Їхати в них, звичайно ж, не так зручно, як в звичайних купейних. Але плацкартні за ступенем комфортності вони все ж перевершують. До мінусів, крім відсутності обладнаного відповідним чином місця для куріння і деякої тісноти, багато пасажирів відносять не дуже хороший мікроклімат в таких вагонах. За запевненнями керівництва РЖД, все нові поїзди обладнані сучасними системами клімат-контролю. Однак включаються кондиціонери в таких вагонах, мабуть, нечасто. Багато пасажирів вважають, що в купе двоповерхового поїзда занадто душно як влітку, так і взимку.
Ціна на проїзний квиток
Що стосується вартості квитків, то і в цьому плані нарікань з боку клієнтів РЖД практично немає. Якщо купувати квиток на двоповерховий потяг Москва - Санкт-Петербург заздалегідь (за місяць або півтора до поїздки), обійдеться він не дорожче плацкарта. І навіть якщо проїзний документ буде придбаний безпосередньо перед подорожжю, заплатити за нього доведеться все ж трохи менше, ніж за аналогічний в звичайне купе.
