Загадкові аварії суден у море
Аварії кораблів у море із завидною постійністю відбуваються практично щороку з дня освоєння людьми кораблебудування. Сучасні технології будівництва кораблів, здавалося б, повинні ліквідувати похибки минулих років і зробити судноплавство найбезпечнішим видом перевезень пасажирів. Чи не так сталося як гадалося, незважаючи на повністю комп`ютеризовану систему управління кораблями, прекрасну підготовку особового складу, аварія судів в морі не рідкість і сьогодні. Деякі закінчуються благополучно, вдається евакуювати команду і пасажирів, інші стають причиною сотень смертей. Вашій увазі пропонуються самі загадкові катастрофи кораблів.
"Титанік"
Аварії кораблів у море завжди набирають широкого громадського резонансу, але якщо після розслідування катастрофи її причини обростають питаннями, а не відповідями, дослідники намагаються розгадати їх.
Про першому і єдиному рейсі тихоокеанського лайнера "Титанік" і сьогодні ходить безліч легенд. 10 квітня 1912 корабель був спущений на воду в англійському порту Саутгемптон. Пароплав йшов до Америки, на його борту знаходилося 2224 чоловік. 15 квітня корабель, розламавшись на дві половини, затонув в холодних водах Атлантики, забравши життя тисячі чотиреста дев`яносто шість чоловік. Причиною катастрофи самого непотоплюваного корабля в світі стало зіткнення з айсбергом. Містика цієї катастрофи полягає в безлічі засекречених файлів після розслідування.
Багато врятовані очевидці стверджували, що біля корабля блимав величезний куля, що світиться, це підтверджує теорію зіткнення судна з НЛО. Через кілька десятиліть із завидною регулярністю судна, що проходять поблизу квадрата катастрофи, отримували сигнал SOS з уже затонулого "Титаніка". Кілька людей, які стверджували, що вони пасажири з тонучого лайнера, були знайдені в цьому районі через десятиліття. Найвідоміша - Вінні Коутс була підібрана в 1990 році ісландським кораблем. Далі її доля невідома, вона на довгий час була поміщена до психіатричних лікарень.
Baychimo - корабель-привид
Аварії кораблів на море відбуваються через неполадки в системі корабля, через непередбачуваність природи або з вини екіпажу. Іноді причини виходу судна з ладу залишаються невідомими. Абсолютно звичайна історія сталася з паровим кораблем SS Baychimo. Його затисло в льодах Арктики. Більша частина екіпажу була евакуйована на літаку.
Капітан і кілька членів екіпажу вирішили перечекати негоду на судні. Заметіль замела корабель, він зник з очей. Коли негода минула, від корабля і екіпажу не залишилося і сліду. Містика полягає в тому, що багато суден спостерігали Baychimo дрейфуючим в Арктиці.
"Естонія"
Найбільш загадкова катастрофа одного з судів Балтійського флоту сталася в ніч з 27-го на 28-е вересня 1994 року. За 1 годину 50 хвилин корабель занурився на глибину 70 метрів, забравши життя 852 осіб. Аварії кораблів у море на європейському континенті - велика рідкість, ця шокувала всіх. Розслідування катастрофи довгий час відкладалося. А після отримання перших відомостей три Балтійські держави - Естонія, Швеція та Фінляндія уклали угоду про нерозголошення причин катастрофи. Офіційна версія - корабель в несправному стані вийшов з порту, потрапив в шторм і затонув. Неофіційна версія - вибух, що стався на кораблі. Причина вибуху - секретна транспортування зброї.
"адмірал Нахімов"
З ім`ям адмірала Нахімова в історії Радянського Союзу і Росії пов`язано безліч трагічних історій. Як мінімум 6 судів, названих на честь цієї людини, затонули, ось вам і містика. 31 серпня 1986 року поблизу порту Новоросійська сталася аварія судів в море. зіткнулися теплохід "адмірал Нахімов" і зерновоз "Петро Васєв". Всього сім хвилин знадобилося воді, щоб повністю затопити корабель. На борту перебувало тисячу двісті сорок дві людини, загинули 423 людини.
"Уранго Медан"
голландський теплохід "Уранго Медан" в 1947 році подав сигнал SOS з Малаккского протоки, який відокремлює Малаккська півострів від острова Суматри. Через деякий час радіостанції Англії і Голландії отримали інформацію, що вся команда мертва. Останнє повідомлення з корабля розшифрувати було неможливо, і тільки в кінці його було чітко написано: "Я вмираю". Аварії кораблів у море в цій області відбувалися вкрай рідко.
На допомогу теплоходу наспів корабель Silver Star. Судно не подавало ознак життя. Тоді спеціальна група висадилася на палубу - і дійсно, весь екіпаж був мертвий. Коли капітан прибув на допомогу судна вирішив відбуксирувати теплохід до берега для з`ясування причин лиха, з трюму повалив густий дим, і судно вибухнуло. Фахівці, які розслідували цей випадок, натрапили на стіну секретності. Всі дані про "Уранго Медане" були знищені. Єдиним доказом став судновий журнал корабля Silver Star.
