Що таке бойова колісниця, як вона влаштована? Як виглядали бойові колісниці давнини? Бойові колісниці - це ...
У давнину бойові колісниці були вкрай важливі на поле битви. Найчастіше в протистоянні вигравала саме та армія, яка мала такі транспортні засоби. На Близькому Сході і в Середземномор`ї колісницями користувалися аж до 500 р. До н.е. е. До початку нової ери вони зникли в Західній Європі. Найдовше колісниці проіснували в Китаї та Південно-Східної Азії, де залишалися затребуваними до пізнього Середньовіччя.
Содержание
важливість колісниць
Під час боїв бойові колісниці грали ту ж роль, що в майбутньому була у танків. Вони повинні були вносити безлад в ряди противника. Саме за допомогою візків проривалися густі шеренги ворога. На колісницях були копейщики, метальники дротиків або лучники. Вони знищували живу силу ворога.
Як і кіннота, колісниці шокували і лякали непідготовлену до такого протистояння піхоту. Часто піші ополченці в жаху розбігалися від возів, не чекаючи наближення смерті.
Бойові колісниці - це ще й помітний показник соціального розшарування суспільства. Ними володіли тільки привілейовані мешканці країни. Щоб дослужитися до місця на двоколці, потрібно було докласти чимало зусиль. Крім того, бойові колісниці - це хороший стимул розвитку конярства в окремо взятій державі.
Колісниці на Близькому Сході
Дослідники сходяться на думці, що найбільшої ефективності двоколки досягли на Близькому Сході. Вони потрапили сюди через проникнення в регіон племен індійської та іранської мовної групи.
У III тисячолітті до нашої ери з`явилися сирійські та месопотамські колісниці. Їх відрізняла типова прямокутна форма з витягнутою платформою. Їх ширина становила близько половини довжини. Звідси вони потрапили в Древній Єгипет, де були особливо популярні.
Битва при Мегіддо
У зв`язку з цим важливо згадати битву при Мегіддо. Це було перше документально підтверджене бій в людській історії. Воно мало місце в 1468 році до нашої ери. Противниками виявилися єгипетський фараон Тутмос III і ханаанские царі. Що таке бойова колісниця для тієї епохи? Це елітний підрозділ військ. Сам фараон очолював колону двоколок. Він стріляв з лука по сирійцям і палестинцям, які в підсумку зазнали нищівної поразки.
Стрілки були важливою складовою єгипетської дружини. При Тутмосі вони отримали найефективніші луки, які на той момент міг зробити людина. Вони відрізнялися високою точністю і мобільністю. Їх удар не витримувала жодна легка броня. Стародавні бойові колісниці дозволяли лучниками підніматися над піхотою і вишукувати необхідні цілі.
Битва при Кадеше
Це був золотий вік возів. Наймасовіше використання колісниць було зафіксовано в битві при Кадеше. У ній зійшлися сили єгипетського фараона Рамсеса II і хетського царя Муваталлі II. Битва відбулася в XIII столітті до нашої ери.
У битві обидві сторони в сумі використовували близько 7 тисяч возів. Вона почалася з того, що хетти раптово атакували єгипетський табір, який залишився практично беззахисним через маневри супротивника. Уже в цьому нападі були використані сотні колісниці. Хетам вдалося перемогти на цьому початковому етапі.
Однак основне єгипетське військо під керівництвом самого фараона знаходилося за кілька кілометрів від табору. Ця армія рушила в атаку. У єгиптян також були колісниці, які сіяли жах серед піхоти. У хеттів не було копейщиков, щоб протистояти цьому типу війська. Проте, в їх армії піхота мала залізні обладунки. Цей метал був військової та державною таємницею. Єгиптяни не вміли виплавляти його. По суті це була остання битва бронзового століття.
Битва так і не виявила переможців. Кількість колісниць з обох сторін було приблизно рівним, що призвело до паритету. В результаті єгиптяни і хети домовилися підписати мирний договір. При цьому кожна країна приписала перемогу собі. Проте саме тут було зупинено єгипетське вторгнення на Близький Схід. Цьому багато в чому сприяли бойові колісниці хеттів.
Освоєння верхової їзди і занепад колісниць
В кінці другого тисячоліття до нашої ери почався занепад колісниць. Він був пов`язаний з тим, що людина освоїла верхову їзду на конях. Спочатку це ніяк не скасовувало двоколки. Однак економічно утримувати кавалерію було набагато дешевше, ніж вози. Тому з часом бойові колісниці стали зникати з армій через свою неефективність. Дорожнеча була викликана необхідністю створення різного спорядження.
Як влаштована бойова колісниця? Для неї в першу чергу потрібні запряжці. Саме вони і були занадто дорогими для повсюдного використання. Особливо сильним удар виявився в середовищі кочівників. У той же час показовий приклад Стародавнього Китаю. Під час боїв у долині Хуанхе на шість тисяч піхотинців доводилося тільки близько двохсот запряжек.
Соціально-економічні причини відмови від колісниць
Використання возів все ще було обгрунтованим з військової точки зору. Однак нокаутуючий удар по ним припав після того, як зникла соціальна прошарок людей, які виховувалися для того щоб стати власниками колісниць.
У неї входила знати. У багатьох суспільствах колісниця мала ще й сакральний сенс як ознака влади і могутності. Тому не дивно, що римські імператори після важливих перемог тріумфаторами в`їжджали в столицю на двоколці. З появою нових видів металу, а також інших типів військ, колісниця зійшла нанівець. Її успішно замінила кавалерія.
Обтяжені запряжці в Ассирії
Багато народів створювали власні модифікації цього типу військ. Наприклад, ассірійці почали застосовувати нові ударні запряжці. У таких возах було по 4 коня і стільки ж вояків. Один з них обов`язково мав при собі щит, щоб захищати сусідів по екіпажу від атак списоносців. Таке «обваження» з часом стало характерним для інших держав.
Колісниці в Китаї
Що таке бойова колісниця для китайців? Східна цивілізація почала застосовувати її в оборонних цілях (а не наступальних, як це було прийнято в інших суспільствах). Для цього загін з 5-7 колісниць вибудовувався в формі вежі, яку оточувала щільна піхота. У разі атаки противника такі оборонні редути обстрілювали наближаються ворогів. Також на сході проявилася ще одна особливість. Замість луків тут використовувалися рогатки.
Проте легкі коляски і раніше використовувалися в летючих атаках на ворожий лад. Якщо важкі колісниці були ефективні в обороні, то мобільні і швидкі невеликі двоколки стрімко насувалися на суперника.
Застосування візків в Китаї було пов`язано ще і сусідством степовиків. Саме від них ханьці отримали перше коней, які, до речі, довго пристосовувалися до нових умов життя. Власники возів були військовою елітою китайських князівств. У кожного невеликого місцевого держави було близько 200-300 колісниць в діючій армії.
Згодом вози поступово збільшувалися в розмірах. Ставав більше і їх екіпаж. Паралельно з цим кількість супроводжуючих піхотинців зменшилася (з 80 чоловік до 10). Це означало те, що битви між арміями перетворювалися у величезні зіткнення колісниць. У таких битвах роль піхоти ставала все незначніше. Подібне співвідношення схоже з ситуацією, коли в середньовічній Європі основу війська стали складати загони озброєних лицарів.
степовики
Для степовиків колісниці стали перевагою, яке дозволило численним диким народам влаштовувати гучні набіги на великі території. Від Середземномор`я до Тихого океану навали приводили до занепаду осілих культур. Колісниця дозволяли степовикам отримувати перевагу на полі бою.
Вони мали найвитриваліших і сильних коней в усьому світі. Тварини, що харчувалися якісним фуражем і степовими травами, ставали грізною силою, в тому числі і в упряжці колісниць.
Особливо сильний удар припав на китайців, що жили в долинах Дворіччя. Кілька тисячоліть тривала боротьба між землевласниками і кочівниками. У ній наявність колісниць було одним з важливих козирів.
Удар жителів степів припав навіть по Стародавньому Єгипту. Однак людям цієї великої цивілізації пощастило більше, ніж китайцям. Вони були далі від степових регіонів. Крім того, їм вдалося ефективно перейняти у кочівників саму технологію колісниць.
тактика піхоти
За кілька століть воєн з колісницями піхоті вдалося виробити кілька прийомів проти цього типу противника. Однією з найпоширеніших була тактика, при якій візок пропускали в тил, де вона захлиналася і ставала легкою здобиччю для сухопутних воїнів.
Римлянам в епоху Юлія Цезаря вдалося звести нанівець перевагу колісниць з косами. Піхота почала діяти в розсипний строю, при якому такі знаряддя ставали марними. Через це римляни вигравали війни з Селевкідами, в армії яких вози займали значне місце.
У Греції і Римі
У Греції бойові колісниці давнину проіснували особливо довго аж до перських воєн в IV столітті до н. е. Використання подібних фаланг було необхідно для збільшення маневреності армії. Крім того, в античній Греції колісниці збереглися в спортивних змаганнях. На Олімпійських іграх гонки на візках зустрічалися публікою з особливим нетерпінням.
Що таке бойова колісниця для Стародавнього Риму? Ставлення до неї в цьому суспільстві було схожим з грецьким. Це було пов`язано з тим, що римляни ніколи не знищували порядки підкорених народів. Навпаки, вони часто переймали все найкраще в культурі і досягнення сусідів.
Тому не дивно, що так у римлян з`явилася своя бойова колісниця. Визначення її ролі у війні залежало від конкретного випадку. Особливо багато колясок було застосовано в Пунічних війнах проти Карфагена.
Римляни відбудовували іподроми для гонок на колісницях. Циркус Максимус міг вмістити до 150 тисяч глядачів. Юлій Цезар перебудував його і розширив. Це, в свою чергу, означає, що римляни продовжували користуватися бойовими колісницями аж до нашої ери. Цікаво, що в ході технічної еволюції європейці почали використовувати старі коляски в якості лафетів для пересувних баллист.
Що таке бойова колісниця? Це ще й символ античності. На той час, коли Римська імперія оточила Середземне море, колісниці почали зникати з легіонів. Вони були неефективні проти численних північних варварів. Натомість старим возів приходила звична для середньовіччя кавалерія.
Колісниці з косами
У числі численних модифікацій особливо примітними були бойові колісниці з залізними косами. Першими вони з`явилися у ассірійців. Ці жителі Близького Сходу вирішили вдосконалити старі колісниці. А ці колеса приєднали довгі ножі. Вони поранили численну ворожу піхоту, яка оточувала вози під час запеклих боїв. Страхітливі коси відлякували воїнів, які цуралися їх і в паніці тікали.
Пізніше з`явилися й інші технічні рішення. Як виглядали бойові колісниці такого типу? До дишла таких возів також додавали коси, що дозволяло їм таранити кавалерію противника в лобовому зіткненні.
Подібні колісниці були популярні в Персії. У них запрягали 4 коня. Екіпаж складався з 3 чоловік. Один з них був візником. Двоє інших були воїнами, які разілі ворога.
Коси допомагали руйнувати порядок в побудові піхоти. Якщо лад не розсіювався повністю, то в ньому хоча б з`являлися помітні проломи. У них спрямовувалися дружні солдати, які не давали ворогові зімкнути повалені ряди. Що означає бойова колісниця в такій ситуації? Вона була гарантом успіху при лобовому зіткненні армій.
На відміну від звичайної кавалерії, вози з косами дозволяли буквально прорізати ряди ворога. На цьому тлі звичайні кінні воїни були слабкі проти щільних грецьких фаланг. Крім того, найдавніша кавалерія не мала зручних сідел, шпор і інших корисних речей, яка з`явилася тільки в Середньовіччі. Тому, аж до нашої ери, колісниці успішно конкурували з вершниками на конях, незважаючи на порівняльну дорожнечу.
