Будівля адміралтейства, санкт-петербург: історія, опис
Петербурзьке будівлю Адміралтейства є одним з найбільш впізнаваних символів міста. Воно було побудовано за Петра I і з тих пір використовувалося як місце розташування колегій, міністерств та інших державних установ.
Содержание
Дітище Петра I
Важливість, яку будівлю Адміралтейства представляє для міста, підкреслює той факт, що воно було зведено відразу після заснування нової столиці. Петро I особисто займався розробкою плану і креслення верфі, необхідної для побудови і стоянки кораблів. Вся необхідна підготовча робота була виконана всього за кілька місяців, і в 1705 році з`явилося найперше будівля Адміралтейства.
Через те що в цей час Росія вела війну зі Швецією (в тому числі і на море), все господарські корпуси були обгороджені фортечною стіною і захисними бастіонами. Вони були необхідні в разі облоги Петербурга, хоча їх так і не використали. Перший корабель, повністю зроблений в Адміралтействі, був спущений на воду в 1706 році.
Тоді ж тут з`явився наказ (аналог міністерства), який відповідав за весь російський флот. Так Петро I нарешті зміг втілити в життя свою мрію про нову столицю країни, яка, крім того, була серцем її кораблебудування.
У той час, крім адміністративних корпусів, тут розташовувалися кузні, майстерні та елінги, де створювали нові судна. Уздовж будівлі був проведений канал Адміралтейства, який став частиною єдиної системи міських каналів. Таким чином, дане місце було ще і важливим транспортним вузлом.
Кораблик на шпилі
У перший раз будівлю Адміралтейства перебудували в 1711 році, а ще через вісім років воно отримало свій знаменитий шпиль. На самому його верху розташували фігурку корабля, виготовлену голландськими майстрами, знаменитими своєю любов`ю до флоту. Саме їх європейський досвід Петро намагався прищепити місту своєї мрії.
Про кораблику на шпилі досі точаться гострі суперечки дослідників і краєзнавців. Єдиної теорії про його прообраз немає. Є дві популярних точки зору. Одна говорить про те, що моделлю корабля стало перше судно, яке прийняв у своєму порту м Санкт-Петербург. З самого початку тут вирувало життя, і зручна верф стала домом для багатьох екіпажів. Відповідно до іншої теорії, фігура корабля була змальована з силуету фрегата «Орел». Це було перше військове судно російського флоту, побудоване за наказом батька Петра, Олексія Михайловича, в 60-і роки XVII століття.
Шпиль Адміралтейства кілька разів ремонтували. В ході цих процедур кораблик міняли. При цьому оригінальна фігурка, виготовлена голландцями в роки Петра I, була загублена. Шпиль відразу ж сподобався жителям міста. Для них він став неофіційним символом Петербурга. Кораблик Адміралтейства в цьому званні може успішно посперечатися з Мідний вершник, розвідними мостами і Петропавлівським собором.
У XVIII столітті
За довгі роки свого існування будівля Адміралтейства в Петербурзі кілька разів перебудовувалася. У 1730-і рр. архітектор Іван Коробов звів новий кам`яний будинок, що замінило застарілі корпусу. При цьому автор проекту зберіг стару петровскую планування, але змінив зовнішній вигляд, надавши йому монументальність.
Важливість презентабельності фасаду була вкрай висока, адже Головне адміралтейство знаходилося на перетині центральних і найбільш жвавих вулиць столиці - Невського проспекту, Вознесенського проспекту і Горохівської вулиці. Тоді ж з`явилася так звана «голка» - позолочений шпиль.
Протягом наступних десятиліть міська влада систематично займалися облагороджуванням і перебудовою площ, що примикають до комплексу. У дні свят вони ставали улюбленим місцем народних гулянь. В кінці правління Єлизавети Петрівни був повністю замощений луг, що оточував палац. Цей пішохідний маршрут відразу став популярним серед жителів і гостей міста.
Водний простір навколо Адміралтейства служило центральним майданчиком для морських навчань флоту. Канал, колишній транспортною артерією всередині міста, періодично засмічувався. При Єлизаветі Петрівні стали проводити регулярні роботи з його очищення.
проект Захарова
В середині XVIII століття був побудований Зимовий палац. Він відповідав стилю, який пізніше був названий елизаветинским бароко. Палац знаходився зовсім недалеко від Адміралтейства. Їх разюча несхожість і приналежність до різних епох легко кидалися в очі. Тому на початку XIX століття міська влада розглянули кілька проектів з оновлення і перебудови будівлі Адміралтейства.
На роль ведучого архітектора був обраний Андреян Захаров. Він почав роботу в 1806 році і помер, так і не встигнувши побачити своє дітище. Його проект продовжили учні. Вони не змінили основних посилів і задумів Захарова.
Новий фасад Адміралтейства
Згідно з пропозицією архітектора, було перебудовано майже всі Головне адміралтейство. Від старої будівлі залишилася лише колишня вежа, на якій спочивав позолочений шпиль з корабликом. Були знесені колишні фортифікації, що залишилися в місті з часів Північної війни. Тепер столиця насолоджувалася мирним життям, і необхідність в бастіонах відпала. На звільненому місці з`явився популярний серед жителів Петербурга бульвар. Зараз тут знаходиться не менше затребуваний Олександрівський сад.
Тривалість нового фасаду досягла 400 метрів. Всі архітектурні рішення Захарова реалізовувалися тільки з однією метою - підкреслити ключове значення будівлі Адміралтейства в образі столиці. Г. Санкт-Петербург і тоді, і зараз складно уявити без знаменитого фасаду цього адміністративного комплексу.
оздоблення будівлі
Реставраційні роботи XIX століття додали ансамблю Головного адміралтейства безліч нових скульптур, які доповнили багатий образ будівлі. Декоративні рельєфи, створені російськими майстрами, зображували античні сюжети і алегорії, а також історію створення флоту в Росії. Все це підкреслювало імперський статус великої морської держави, чиї кораблі борознили всі моря світу.
У рік побудови будівлі (1823) у проекті Захарова комплекс обзавівся власним унікальним інтер`єром. Велика його частина збереглася до наших днів і сьогодні являє собою величезну культурну цінність. Важливими рисами залів Адміралтейства є їх самобутня строгість в поєднанні з багатим і яскравим освітленням, що створює дивовижну атмосферу.
Цитадель флоту
Цікава історія Адміралтейства включає в себе різні періоди його використання. Спочатку, за заповітами Петра, в будівлі знаходилася флотська колегія, а пізніше - Морське міністерство.
Також тут розташовувався штаб, членами якого були найтитулованіші адмірали імперії. Саме в цих стінах приймалися рішення напередодні ключових військових кампаній в історії правління Романових. Стратегія, народжена і узгоджена в Адміралтействі, застосовувалася під час морських операцій в Кримській і Першій світовій війні.
Військово-морський музей
Цивільні особи мали доступ лише до деяких корпусах величезного комплексу. Зокрема, з самого появи Адміралтейства в ньому відкрили Військово-морський музей. Тут зберігалися найважливіші пам`ятники Петровської епохи. Наприклад, це були моделі кораблів, креслення і особисте листування першого імператора, що стосувалася створення Балтійського флоту.
До 1939 року цей багатий музей брало у себе будівлю Адміралтейства. Архітектор Захаров розширив площу для експозицій, які з кожним поколінням все збільшувалися і збільшувалися. У Сталінську епоху музей переїхав в будівлю колишньої петербурзької біржі на стрілці Василівського острова.
При останніх Романових
Будівництво кораблів на території Адміралтейства закінчилося в 1844 році. Все обладнання було перенесено на Новоадміралтейскую верф. Через це відпала необхідність в каналах, що оточували комплекс. Їх засипали. Так на цьому місці виник Конногвардейский бульвар.
У 1863 році за указом імператора Олександра II невелика церква всередині адміралтейського комплексу отримала статус собору Святого Спиридона Триміфунтського. Тоді ж було зведено дзвіницю. Ці зміни не могли не позначитися на зовнішньому вигляді величезної будівлі. Православної церкви не подобалися рельєфи, що зображували поганських богів - персонажів стародавніх міфологічних сюжетів.
Деякий час між духовенством і Морським міністерством точилася вперта боротьба. Зрештою Олександр II погодився піти на поступки церкви. Будівля була позбавлена декількох скульптур та інших предметів мистецтва. Знищення пам`яток сталося, незважаючи на активний протест архітекторів і художників Петербурга.
У 1869 році вежа Адміралтейства обзавелася власним циферблатом, виписаним з Європи. Він провисів сорок років, після чого був замінений на новий електричний аналог під час правління Миколи II. Адміралтейство часто ставало місцем роботи членів династії Романових, так як деякі родичі царів отримували вищі чини на флоті. Наприклад, великий князь Костянтин Миколайович відав всім Морським міністерством у період з 1855 по 1881 рр.
сучасність
Після Жовтневої революції більшовицький уряд розмістило в будівлі військово-морське училище. Незабаром воно отримало ім`я Фелікса Дзержинського. Заклад також готував інженерів. У зв`язку з цим в 30-і роки в Адміралтействі перебувала стратегічно важлива лабораторія з виробництва двигунів для ракет.
На щастя, будівля майже не постраждала від нальотів німецької авіації під час блокади Ленінграда. Знаменитий шпиль з корабликом був зачохлив. Остання велика реставрація будівлі сталася в Брежнєвську епоху в 1977 році.
У пострадянський час серед жителів Петербурга йде гостра дискусія про подальшу долю Адміралтейства. У 2013 році у вежі зі шпилем з`явився православний храм, на відкритті якого був присутній вищий генералітет російського флоту.
