Реагенти протиожеледних: виробництво, характеристики і застосування
Реагенти протиожеледних - це сучасні засоби, які забезпечують прохідність доріг у великих містах. З їх допомогою можна зробити дороги безпечнішими, а самі кошти відрізняються впливають на навколишнє середовище.
Содержание
Як діють реагенти?
Більшість подібних засобів розраховане на те, що вони будуть знижувати температуру плавлення снігу. Під час посипання снігу реагенти протиожеледних призводять до того, що діюча речовина виділяє тепло, що швидко очищає дороги від обмерзання і заметів. Всі суміші бувають твердими або рідкими, в нашій країні найчастіше використовується перший варіант, так як він відрізняється:
- Простотою використання.
- Відсутністю необхідності у використанні спецтехніки та спеціальне навчання персоналу.
- Низьким витрачанням коштів при великій площі охоплення.
тверді речовини найчастіше гранульовані і мають кращу плавящееся здатністю. До того ж деякі реагенти протиожеледних подібного типу можуть використовуватися навіть при температурі нижче 30 градусів. Деякі склади доповнюються інгібіторами корозії, які забезпечують захист дорожнього покриття від руйнування. Сніг тане і легко видаляється, а ступінь ковзання знижується, за рахунок чого дорога стає чистою та безпечною.
З історії
Необхідність у використанні реагентів виникає щозими, так як це найпростіший спосіб своєчасно уникнути утворення полою на дорогах. Виробництво протиожеледних реагентів ведеться відповідно до державних стандартів, щоб кінцевий склад не чинив шкідливого впливу на природний баланс, легко виводився з грунту і не приводив до пошкоджень автомобільних шин. Завдяки тому, що сучасні технології удосконалюються, а кількість і якість сировини зростає, сучасні протиожеледних кошти здатні забезпечити екологічність і безпеку застосування.
Примітно, але за останні роки ці склади істотно змінилися, і на зміну звичайній піскосоляної суміші (92% - пісок, 8% - технічна сіль) прийшли більш сучасні реагенти протиожеледних. Склад їх різний, що залежить від призначення засобу і сфери його застосування. Використання піскосоляної суміші з часом стало недоцільним, так як навесні на дорогах залишався пісок, яким забивалися водостоки. Пізніше було прийнято використовувати в якості реагенту просто технічну сіль, яка швидко розтоплювала лід, відрізнялася стійкістю до морозів і постійним дією.
З іншого боку, такі протиожеледних реагенти - сіль технічна насамперед - мали і недоліки. В першу чергу вони виражалися в роз`їдання кузовів автомобілів, взуття перехожих, а там, де грунт виявлялася занадто засоленої, вже нічого не росло.
Основні вимоги
Принцип роботи більшість засобів проти ожеледі простий: він вбирає вологу з льоду, у міру насичення водою кристали переходять в рідину, нагріваються і розтоплюють замерзлі кристали. Сьогодні для обробки дорожнього полотна може застосовуватися різний протиожеледних реагент - ГОСТ для кожного матеріалу свій, як і технічні вимоги:
- Максимальна безпека для навколишнього середовища.
- Відсутність шкоди природному балансу грунту.
- Висока ефективність: тобто кошти при малих концентраціях повинні відрізнятися швидкою роботою за будь-яких температурах.
- Простота у використанні: більшість складів розсипаються по грунті або розпорошуються на ній.
склад
Реагенти протиожеледних в більшості своїй складаються з різних солей - хлоридів, хлоратов, гидрохлоридов, які починають діяти при екстремальних температурах, причому діють миттєво. Ефективність реагентів підвищується за рахунок декількох складових:
- антикорозійних добавок;
- біофільние компонентів, які покращують якість грунту;
- прискорюють добавок, які діють в умовах екстремальних температур;
- розпушувачів.
Хлористий кальцій
В останні роки застосовуються більш досконалі протиожеледних реагенти, технічні характеристики яких сприяють дотриманню екологічних норм. І на зміну звичним твердим складам прийшли ефективні рідкі, які легко наносяться і не залишають слідів ні на дорозі, ні на колесах, ні на взуття. Найчастіше з рідких аналогів застосовується ХКМ, який витрачається менше, здатний розтоплювати лід навіть при низьких температурах і запобігає появі ожеледиці.
З іншого боку, протиожеледних реагент на основі хлористого кальцію мав і недоліки:
- Він діє протягом усього трьох годин, тому обробка дороги повинна вестися постійно.
- Вчені, які вивчали склад цього засобу, прийшли до висновку, що при його використанні знижується коефіцієнт зчеплення шин з поверхнею дороги, тобто виходить, що ХКМ притягує вологу, в той час як технічна сіль відштовхує її.
- Хлористий кальцій не відповідав і вимогам екологічності, так як міг викликати алергію і роз`їдав метал транспортних засобів.
Плюси і мінуси
Фахівці відзначають, що завдяки гігроскопічним властивостям хлористий кальцій при попаданні на сніг вступає з ним в реакцію і виділяє тепло. Подібні протиожеледних реагенти, технічні характеристики яких найрізноманітніші, не завдають шкоди навколишньому середовищу. До переваг використання даного протіволеднимі реагенту відносяться:
- здатність швидко і глибоко проникати в крижаній шар;
- оперативне плавлення льоду і удобрення грунту;
- зниження сил зчеплення льоду і поверхні дороги завдяки освіті розсолу;
- активність реагенту, що позначається на більш низькому його витраті.
«Айсмелт»
Застосування протиожеледних реагентів направлено на те, щоб своєчасно очищати вулиці міст від снігу. «Айсмелт» - це модифіковане речовина, здатне діяти при максимально низькій температурі -20 градусів. Використання даної речовини доцільно завдяки його ефективності, економічності, безпеки і можливості застосування навіть на траві. За структурою засіб, справляється з льодом, є кристалічним гранулами сірого кольору, що складаються з хлориду кальцію, хлористого натрію, інгібітору корозії, який потрібен для захисту поверхні.
застосування "Айсмелта"
Склад матеріалу дозволяє використовувати його в двох напрямках:
- В якості профілактики. У цьому випадку «Айсмелт» використовується заздалегідь, ще до настання зими, для обробки покриття, яке найбільш сильно піддається ризику обмерзання. Найкраще, якщо обробка буде вестися до випадання опадів. Речовина слід рівномірно розподілити по поверхні.
- Для боротьби з льодом. В цьому випадку матеріал наноситься на крижану поверхню, розчиняючи частки. Перед обробкою покриття повинне бути очищено від пухкого снігу.
Ці протиожеледних матеріали реагенти володіють декількома особливостями:
- прості в застосуванні;
- витрачаються в невеликій кількості;
- не мають в складі шкідливих речовин і домішок, тому при правильному застосуванні будуть безпечні для природи, людей і тварин.
гранітна крихта
Цей протиожеледних препарат використовується в такій якості досить давно, так як в ньому немає шкідливих речовин, а його вартість радує доступністю. Для обробки дороги проти криги підійде крихта фракції 2-5 мм, яку легко розподілити по поверхні. Гранітна крихта відрізняється:
- міцністю;
- довговічністю;
- екологічністю і безпекою;
- використанням при будь-яких температурах.
Гранітна крихта виробляється дробленням щебеню гранітних порід, після чого матеріал просівається і промивається - це потрібно для того, щоб позбавити склад від гранітного пилу. Звичайно, це не реагент в прямому сенсі слова, так як крихта плавляться лід, але завдяки високій абразивності і гарному зчепленню з крижаною поверхнею матеріал знайшов широке застосування і в такій якості.
Пескосоль
Мабуть, піскосоляної суміш - найпопулярніший спосіб позбавлення від криги. Вона являє собою поєднання річкового піску з технічною сіллю. Використання даного складу доцільно завдяки низькій вартості і можливість застосування в будь-яких температурних режимах. Суміш створюється з урахуванням певних пропорцій, що залежить від ступеня криги і особливостей оброблюваної поверхні. Ефективність використання даного реагенту пояснюється кількома особливостями:
- пісок завдяки своїй абразивности сприяє кращому зчепленню коліс транспортних засобів і поверхні дорожнього полотна;
- технічна сіль забезпечує танення льоду, роблячи його менш слизьким.
Серед переваг використання даного складу - доступна вартість, простота використання, швидке дію на дорожнє полотно і використання в будь-яких умовах. Але варто пам`ятати про те, що якщо використаний пісок низького сорту, в якому багато дрібних частинок, це призведе до утворення місива на дорозі. Гарна суміш складається з очищеного фракційного піску. Другий момент - використання складу доцільно тільки при наявності температури не нижче 20 градусів, так як при більш низьких її показниках суміш буде злипатися, і її буде непросто рівномірно розподілити.
рідкі засоби
Сьогодні все більш популярні рідкі протиожеледних реагенти. В їх основі найчастіше лежить хлористий кальцій, а їх основне призначення - боротися з ожеледицею на зимовій дорозі, на яку припадає велика інтенсивність руху. До переваг використання саме рідких складів відносяться:
- ефективність впливу на полій;
- полегшення прибирання снігу механічним способом;
- забезпечення рівня безпеки на дорозі;
- швидке розподіл по поверхні;
- простота транспортування.
особливості технології
Вперше технологія рідких реагентів була використана в Європі, а сьогодні вона популярна і в Росії. Суть процесу полягає в тому, що суха сіль зволожується розчинами на основі хлористого кальцію, що підвищує її ефективність. Технологія змочування хороша тим, що:
- Реагент рівномірно розподіляється по поверхні дороги.
- Адгезія складу і дорожнього полотна стає краще.
- Реагент залишається на дорозі і не несеться машинами, на відміну від твердих матеріалів, тому рідкі розчини доцільно використовувати на дорозі з високою інтенсивністю.
- Використання рідкого реагенту знижує сольову навантаження на навколишнє середовище.
Правила вибору
Перш ніж вибрати протиожеледних матеріал, потрібно враховувати такі його характеристики, як:
- Висока плавящееся здатність. Наприклад, хлористий кальцій більш ефективний, ніж технічна сіль, за ступенем впливу на крижане покриття.
- Достатня температура кристалізації, що дозволяє реагенту використовуватися тривалий час.
- Прийнятна в`язкість складу, що гарантує безпеку його застосування на дорожньому полотні. Якщо в складі матеріалу є хлористий кальцій, то його можна використовувати навіть при екстремальних температурах.
Пам`ятайте про те, що рідкі реагенти більш ефективні, так як відбувається змочування поверхні. До того ж застосування таких складів доцільно завдяки рівномірності розподілу по дорожньому покриттю, низькій витраті і широкому температурному діапазону експлуатації.
