Навіщо потрібні саморобні літаки-копії в століття збірних моделей
Виробництвом збірних моделей займається ціла індустрія. Підприємства по всьому світу виготовляють набори для склеювання з поліестеру високого чи низького тиску. Японські і німецькі, китайські та російські, італійські та українські фірми щороку викидають на ринок все нові масштабні копії танків, автомобілів і авіаційної техніки. Людям непосвяченим буває незрозуміло, навіщо потрібні саморобні літаки, коли є збірні моделі і навіть готові макети дуже непоганої якості. Але все ж бувають випадки, коли захопленому моделюванням людині, найчастіше, колекціонеру хочеться роздобути такий екземпляр, якого жоден виробник не робить. зазвичай це бажання виникає у моделістів досвідчених, що володіють такими вміннями, які дозволяють «сваять» дуже рідкісну річ.
Що й казати про те, що для реалізації такої мрії потрібні найрізноманітніші технічні та художні навички. Потрібно вміти читати креслення, володіти слюсарними і токарними інструментами, а іноді і верстатами, вільно поводитися з аерографом і кистями. Але навіть не це головне, все навички - справа наживна, а ось любов до техніки, наприклад, авіаційної, є основним стимулом для їх освоєння.
Саморобні моделі літаків - це вищий пілотаж макетного мистецтва.
Якщо любитель сам собі ставить завдання побудови копії старовинного біплана або триплан, то перше, за що він береться, - це спорудження його несучого каркаса. З дотриманням всіх критеріїв подібності набираються шпангоути, лонжерони і елерони, при цьому застосовуватися можуть найрізноманітніші матеріали - від металевого дроту до дерева, фанери і шпону.
Саморобні літаки, як і справжні, вимагають терпіння і делікатності при виконанні всіх операцій. Особлива ретельність необхідна при виконанні приладової дошки, сидіння пілота і органів управління. Матеріали повинні повністю імітувати поверхню шкіри і матерії. Наприклад, для створення тканинної фактури застосовується ... туалетний папір. Вона добре лягає на потрібні ділянки і легко фарбується, зберігаючи при цьому натуралістичні шорсткість, а якщо треба - то і складки на ній сформувати можна.
Моделіст береться перший раз за саморобний літак, як правило, не від хорошого життя, а просто через нестачу вихідного набору, але потім, входячи у смак, обзаводиться різним корисним устаткуванням, аж до невеликого токарного станочка - і тоді його вже не зупинити. Адже практично неможливо знайти таку збірну модель, у якій складаються крила, як у палубного штурмовика часів Другої світової війни, а хочеться зробити саме так!
Дуже цікаво буде виглядати саморобні літаки-копії авіатехніки часів першої світової. Їх конструкція насичена розчалками, а тяги керма були на виду. Особливим досягненням стане проходження будь-то історичному прототипу, наприклад «Ньюпор-4» льотчика Нестерова або «Фоккер» «Червоного Барона». Слід врахувати і такі інженерні особливості, як відкриті циліндри та інші частини силової установки, які просто зобов`язані виглядати «живо».
Високу реалістичність надають і пробоїни, і облуплена фарба, і інші ознаки участі в повітряних боях.
І, звичайно ж, саморобні літаки стануть чудовою прикрасою інтер`єру і дитячої кімнати, і особистого кабінету.
