Тюнінг карбюратора - машина працює справно
Зробити тюнінг карбюратора своїми силами можливо. З чого ж почати? В першу чергу дивимося під дифузори основних дозуючих систем, так як на дросельних заслінки може виявитися непотрібний предмет. Наприклад, що лежить в карбюраторі гвинт потрапляє в циліндр, а це може привести до поломки двигуна.
Після цього викручуємо електромагнітний клапан, при цьому, знімаючи з нього жиклер холостого ходу, очищаємо його і дивимося, чи працює клапан.
Не забуваємо проконтролювати зазор холодного ходу і цілісність діафрагми всього холодного пуску. Приділяємо велику увагу поплавця. Він не повинен торкатися до стінки камери поплавця. Регулювання вільного ходу і рівня відбувається за допомогою підгинання відповідних язичків. А завдяки власним мови, перевіряємо герметичність запірного клапана. Акуратно загвинчуємо електромагнітний клапан, так як можна зіпсувати різьблення. Змащуємо маслом кільце ущільнювача, це допоможе відчути дотик жиклера холостого ходу свого сідла в основний кришці.
Перевіряємо тюнінг карбюратора Солекс:
- Гайки, щоб вони добре були прикріплені.
- Дія приводу педалі газу (у тому випадку, якщо повністю натиснути на неї, то дросельні заслінки повинні прийняти вертикальне положення). Це регулюється гайкою кріплення троса газу, залишаючи вільний хід приводу, а в 2-у камеру заливаємо трохи бензину і близько 20 секунд чекаємо. За цей час бензин повинен залишитися, якщо ж він зник, то дивимося регулювальний гвинт другої камери.
- Роботу насоса-прискорювача. Бензин з розпилювачів повинен з`явитися відразу ж після відкриття дросельної заслінки. Якщо цього не відбулося, то для усунення проблеми дивимося ексцентрик приводу прискорювача або важіль.
Далі відгвинчуємо повітряні жиклери в зборі з емульсійними трубками, а також знаходяться під ними паливні жиклери. За допомогою зубочистки дістаємо паливні жиклери з колодязів, відкрутивши кришку економайзера потужностних режимів (не потрібно забувати про пружину) для перевірки цілісності чистоти жиклера і діафрагми.
Після всього очищаємо тюнінг карбюратора і збираємо, тільки в зворотному порядку. Чистка проводиться повітрям. Намагайтеся продувати ретельно, щоб не залишилося жодної смітинки. В процесі приєднання троса підсосу потрібно перевірити і відрегулювати його дію. це настройка карбюратора Солекс передбачає в обов`язковому порядку. Якщо ручка підсосу засунута, то повітряна заслінка карбюратора повинна прийняти вертикальне положення.
Тюнінг карбюратора - це один з етапів комплексного ремонту двигуна. Він у багато разів покращує його роботу. В принципі, цей процес не є таким вже й складним. Але, тим не менш, доводиться його виробляти досить часто. При цьому головне, щоб настройка карбюратора Солекс була виконана вчасно.
Виконати тюнінг карбюратора зможе будь-який автолюбитель, і для цього не потрібно мати які-небудь спеціальними знаннями, досить буде базових навичок.
