Автомобіль "ауді а8 д2": опис, технічні характеристики, запчастини та відгуки
Автомобіль «Ауді А8 Д2» з`явився в 90-х роках. Концепт цієї машини продемонстрували публіці ще в 1993 році. Саме тоді компанія показала, як саме виглядатиме новинка. До речі, представили її увазі публіки під назвою Audi ASF. Абревіатура означала наступне - Audi Space Frame, несе алюмінієвий кузов. Сама назва вже говорило про якість. Так що ж являє собою машина, яка була дуже популярна в 90-ті роки?
Содержание
Коротенько про модель
Як можна здогадатися за вищевказаною абревіатурі, кузов автомобіля «Ауді А8 Д22 виконувався з алюмінію. Причому не тільки та модель, яка була предсерийной. Машини, випущені в продаж, також володіли несучим алюмінієвим кузовом. І це було певним досягненням. «Ауді А8 Д2» стала першою серійною машиною з таким кузовом. Збірка, до речі, почалася в 1994 році. Новинка змінила собою модель V8. Згодом виявилося, що вона - непоганий конкурент для знаменитого «Мерседеса» S-class W140. Не дивно адже нова «Ауді» була теж представницьким седаном. До слова, багато хто спочатку дивувалися - чому у такої машини коштує підвіска зі спортивним характером. Але насправді така була задумка розробників. За кермом цього авто повинен сидіти власник, а не водій - так передбачалося. А ось горезвісний «Мерседес» - машина, в якій найбільше комфорту для тих, хто сидить позаду.
зовнішність
Отже, перший важливий критерій оцінки будь-якого автомобіля - це його дизайн, екстер`єр. Машина, щоб бути хорошою в усіх аспектах, зобов`язана мати привабливий зовнішній вигляд. У «Ауді А8 Д2» дизайн вельми презентабельний, причому його можна з усією впевненістю назвати таким навіть сьогодні, в XXI столітті. Виглядає автомобіль дуже солідно і стильно. Випускалася машина виключно в кузові седан. Правда, була і модифікація з довгою базою (на 13 сантиметрів довше звичайної).
У алюмінієвого кузова є чимало переваг, в порівнянні з металевим. Він не піддається дії корозії і, звичайно ж, легше. До слова, в процесі створення кузова практично не застосовували зварювання, а тільки клепку. І якщо виникає необхідність ремонту (зараз це актуально, так як авто вже не нове), то вкрай важливо використовувати виключно оригінальні кріплення і заклепки.
У «Ауді А8 Д2 4.2» стоять шини 225/60 R16. А у версії з 6-літровим мотором встановлені 245/45 R18. Покришки, до речі, відмінно переносять нерівності, що сприяє комфорту пересування.
салон
«Ауді А8 Д2 2.5» відрізняється дуже зручною посадкою. А все тому, що у моделі величезні двері. Вони відкриваються практично на 90 градусів!
Тепер що стосується оснащення: автомобіль відрізняється регульованим кермом (як по куту нахилу, так і по вильоту), а в найдорожчих версіях він ще має і електропривод. Щоб водієві було зручніше сідати в крісло, кермо «втягується» в передню панель при заглушеному двигуні. Як передні, так і задні сидіння оснастили підігрівом. Його також можна регулювати по шести положень потужності. Крісла управляються за допомогою електроприводу. У сидінь, до речі, є пам`ять 4 позицій. Це дуже зручно - особливо, коли за кермом автомобіля їздять різні люди.
У базовому оснащенні моделі є 6 подушок безпеки. На панелі приладів є індикатор, який передає водію інформацію про тиск в шинах. Якщо він горить жовтим - то все в нормі. А на центральній консолі розташована клавіша, натиснувши яку можна відключити ESP. Справа знаходиться кнопка, завдяки якій здійснюється управління задньої шторкою.
Технічна частина
Тепер варто розповісти і про те, які має «Ауді А8 Д2» характеристики. На найперші моделі встановлювали бензинову V-подібну «шістку». Цей мотор виробляв 174 кінські сили. І моделі з такою установкою виходили в світ починаючи з 1996-го по 1999-й. Бензиновий 3.7-літровий V-подібний 8-циліндровий мотор встановлювався на автомобілі, що випускалися з 1995 по 1998 рік. Цей двигун був потужнішим попереднього. Він виробляв цілих 230 «коней».
І, нарешті, найбільш вражаюча версія. У неї під капотом знаходиться 4.2-літровий 300-сильний двигун. Не дивно, що дана модель була найпопулярнішою і купується. А випускалася вона з 1994 по 1998 рік.
Удосконалення виробництва
Згодом перераховані вище мотори замінили на більш досконалі, потужні і економічні. Обсяг не став ідентичним, але, в принципі, був наближений до початкових версій. Так в 1996 році автомобілі стали комплектувати V-образним 6-літровим 2.8-літровим мотором. Двигун цей мав одну особливість: на відміну від свого попередника у нього було п`ять клапанів на циліндр, а не два. Потужність збільшилася до 193 л. с.
У 1998 році вийшов ще один агрегат. Також 6-циліндровий, V-подібний. Його обсяг дорівнював 3.7 л. Потужність довели до показника в 260 л. с. (Раніше було на 30 «коней» менше). Найпотужніша «Ауді А8 Д2», відгуки про яку були вражаючими, мала під капотом мотор об`ємом 4.2 літра. Він виробляв 340 «коней». Згодом, до речі, довели до максимуму потужність і цього двигуна (до 360 л. С.). Даний агрегат встановлювали на версії, що виходили в світ з 1999 по 2002 рік.
І, звичайно, не обійшлося без випуску двигуна, який зараз би називався «топовим». У цій установки потужність була в 450 кінських сил. І модифікацію з даними мотором випускали тільки один рік - з 2001 по 2002 рік. Зараз важко знайти запчастини «Ауді А8 Д2» цієї версії, так як їх всього було випущено 720 штук.
дизельні автомобілі
Всім прекрасно відомо, що машини з двигунами, які споживають дизельне паливо економічні, і їх покупка вельми доцільна. Інгольштадтський концерн випускав і такі «Ауді А8 Д2». 2.5 дизель став одним з найбільш популярних двигунів в цьому модельному ряду. Його потужність становила 150 л. с. І моделі, укомплектовані їм, випускали в світ три роки - з 1997 по 2000 рік. Потім під капоти почали ставити 180-сильні мотори (також дизельні). А найпотужнішим двигуном, що споживає ДТ, став 3.3 TDI. Він виробляв 224 кінські сили. 8-циліндровий, V-подібний, економічний мотор, та ще й з повним приводом Quattro - користувався шаленою популярністю.
До речі, про повнопривідну системі: бензинові двигуни, об`ємом до 4.2 літрів теж бували з повним приводом, але не завжди. А ось машини з 4.2-літровими агрегатами під капотом завжди були повноприводними.
інші особливості
Чим ще може здивувати «Ауді А8 Д2»? АКПП - ось, що варто розглянути уважніше. Автоматична 5-швидкісна трансмісія Tiptronic в 90-х дуже добре себе зарекомендувала. Все тоді дізналися, що це - дуже жвавий і надійний «автомат». А масло можна було замінювати і зовсім через кожні 45 тисяч кілометрів. Це дуже великий проміжок, що непогано. Але тільки масло треба було використовувати оригінальне - GO52. У двигуні ж масло треба міняти через кожні 10 тисяч кілометрів - як мінімум, але краще - частіше. Масло рекомендується VW505.00.
Ще слід зазначити, що у алюмінієвих блоків моторів є особливе напилення і вони не піддаються расточке. Так що вставити гільзи не вийде. Хоча деякі умільці стверджують, що у них це виходило.
Ремінь ГРМ, до речі, замінювати рекомендується через кожен 90 тисяч кілометрів. І разом з ним - антифриз.
Взагалі, машина хороша, надійна, служити може довго, якщо забезпечувати їй належний догляд. Ремонт практично не потрібно в такому випадку. А якщо і трапиться якась поломка - то не біда, запчастини на цю модель дістати легко, вона була свого часу вельми популярною.
Найпотужніша версія
Як вже говорилося раніше, великою популярністю користувалася модель з 4.2-літровим мотором. Про неї можна розповісти докладніше. Працює двигун у цієї машини під управлінням горезвісної КПП Tiptronic. Розгін до «сотні» - 7.3 секунди, крутний момент - 410Н.М. Максимум, якого може досягти модель - 250 кілометрів на годину (показник обмежений електронікою). В середньому авто споживає 11.6 літрів на 100 км, а об`єм паливного бака дорівнює 90 л. У довжину машина становить більше п`яти метрів (5034 мм), в ширину - 1880 мм, а в висоту - 1440 мм. Споряджена маса - 1750 кілограм, а дорожній просвіт - 12 сантиметрів.
Коментарі власників
Отже, що ж говорять про цю машину люди, які нею володіють? Відгуків чимало, але більшість - позитивні. Насамперед користувачі відзначають алюмінієвий кузов і, природно, динаміку. Адже саме завдяки алюмінію вдалося знизити масу автомобіля. А чим менше вага машини - тим вона динамічніше. Це відомо всім.
Другий плюс, який помічають власники - це відмінна ходова. Мотор жвавий, пріємістий (причому так можна сказати про будь-якому агрегаті даного ряду), а витрата - 7-9 літрів під час руху по трасі. У місті на «сотню» йде приблизно 13 літрів пального. І треба відзначити, що це не так вже й багато для машин такого солідного віку. Ще один плюс - прекрасна керованість і неймовірний комфорт, який дарує ця машина. Будь-які нерівності згладжуються - їх не відчуваєш, не дивлячись на те, що просвіт у моделі невеликої. Підвіска недешева, тому її власники радять берегти - ями з вибоїнами ловити не варто.
Усередині дуже просторо - ще один момент, яким задоволені всі власники цієї моделі «Ауді». У салоні ідеальна шумоізоляція і зручні крісла. Так що навіть найдальша дорога не принесе дискомфорту у вигляді затерплої спини і втоми. І ще - всередині стоїть чудова акустика. Звук відмінний і припаде до душі любителям послухати музику.
В цілому це якісний, добротно зібраний автомобіль, який буде служити своєму власникові дуже довго (природно, за умови дбайливого експлуатації).
Зараз даний автомобіль буде коштувати приблизно 300-600 тисяч рублів - залежить від року випуску, типу двигуна, комплектації і, звичайно ж, стану. Наприклад, модель 2002 року, з 3.3-літровим 224-сильним дизельним мотором, АКПП, повним приводом і солідною комплектацією (електроприводи, підігріви і інші опції) буде коштувати близько 500 тисяч рублів.
